motorfiets rubber gebaseerde koppeling Plaat papier gebaseerde wrijvingsplaat125cc 150cc 200cc Voor HONDA- CG125 CG150 CG200

Inleiding van het product

motorfiets rubber gebaseerde koppeling plaat papier gebaseerde wrijvingsplaat125cc

150cc 200cc voor Honda- CG125 CG150 CG200.

Motorfietskoppelplaten zijn wrijvingsmaterialen in de koppeling, die

het vermogen van de motor door wrijving overbrengen op de versnellingsbak, terwijl

Het bereiken van het snijden en koppelen van vermogen.
De koppelplaten spelen een cruciale rol bij het starten, schakelen en remmen

Het kan zorgen voor een soepele start van de productie van motorfietsen.

motorfiets, om een soepele schakeling tussen verschillende versnellingen te bereiken, en

de krachtoverdracht tussen de motor en de versnellingsbak wordt afgesloten wanneer

nodig voor het remmen of parkeren.
De koppelplaten van motorfietsen bestaan gewoonlijk uit een actief deel en een

de aangedreven onderdeel, en de specifieke structuur kan variëren afhankelijk van het type

Het gebruik van een koppelingssysteem is een van de belangrijkste kenmerken van een koppelingssysteem.

meestal omvat:
Actieve onderdelen, zoals vliegwielen, drukplaten, enz., worden aangesloten op

de krukas om het vermogen van de motor over te dragen.
Passief deel: de koppelingsplaat zelf is aangesloten op het actieve deel

door wrijving, het overbrengen van vermogen naar de versnellingsbak.
Compressie­mechanisme: bijvoorbeeld een compressieveer, gebruikt om

een nauw contact tussen de koppelingsplaat en het actieve deel te behouden,

de betrouwbaarheid van de transmissie van stroom te waarborgen.
Bewerkingsmechanisme: zoals koppelpedaal of handvat, gebruikt om te bedienen

de aan- en loskoppeling van de koppelingsplaten.
Motorfietsclutchplaten kunnen in verschillende soorten worden ingedeeld op basis van:

hun materialen en structuren, zoals meervoudig natte plaat, meervoudig natte plaat

droog type, enkelvoudig plaat type, enz. Verschillende soorten koppeling schijven

verschillende kenmerken en toepasselijke scenario's:
Multiplaat natte koppeling: met meerdere sets wrijvingsplaten en staal

Het heeft de volgende eigenschappen:

kenmerken van lange levensduur, goed warmteafvoerend effect en

Een van de meest voorkomende problemen is dat het gebruik van de motor met een hoge prestatie wordt beperkt tot een beperkt aantal voertuigen.

motorfietsen.
Multi-stuk droog koppelplaat: in structuur vergelijkbaar met natte koppelplaat, maar zonder

De olie die bij het smeren en warmteafvoer betrokken is, heeft een relatief korte

De levensduur, het slechte warmteafvoer en het hoge geluid.

op sommige sportmodellen.
Eenvoudige koppelplaat: samengesteld uit een reeks wrijvingsplaten en staal

In de meeste gevallen is het gebruik van een plaat met een relatief eenvoudige structuur en een lage kosten.

op een paar retro of economy motorfietsen.
Vervangingscyclus: de vervangingscyclus van koppelplaten van motorfietsen

In het algemeen is de

De vervangingscyclus is ongeveer 2 jaar of 40.000 kilometer.

De specifieke vervangingstijd moet nog worden bepaald op basis van de

het werkelijke gebruik van het voertuig en de mate van slijtage van de koppelplaat.
Onderhoudsvoorstel: Controleer regelmatig of de koppelplaten versleten zijn

Vermijd het rijden.

in een toestand van halfclutch gedurende een lange tijd om de slijtage van de clutch te verminderen

gebruik van de koppeling redelijkerwijs en vermijd frequent stappen of

overmatig geweld.

- Ik weet het niet.

Productparameters